第533章：大贝加尔号 (第3/3页)

身躯

    他现在最困恼的是什么？就是西北的铁路建设啊

    宝鸡以西，根本没有铁路，广大的西北之地，还是原始的交通环境，却要负担起二十多力

    大军成边的重任。

    辞霖先后抽调了五万战伴和两力铁路建设工人赴赴西北，建接堡城、再接入君同

    原高原的铁路![

    疆郡还好，只是沙漠地带较多，真正困难的是平均海拔超过五千米的高原高原铁路建设

    在原本的时空中，哪情是已经到了十一世纪，高原高原铁路文的建设依旧是最床难出

    ，每年都有不少人因为艰苦的747环境死在高原高原铁路建设上

    更别说这个年代了

    镇北军进入高原，土登嘉措向薛霖臣服，强制废除高原的农奴制度后，薛霖成为了两百万

    感民供幸和宗拜的对家，铁路息局已经开始组建高原铁路分局门研究高原铁路耶建设

    根据几名工程师发回的电报，如果强力度修筑高原铁路，请做好上万人的死伤准备，不仅

    是不适应高原反应，还有名种意外门

    虽然建设兵团中有很多使冠车战伴，还有统合北方时打担的土匪豪强，人数不五万，但

    高原铁路的代价太大了

    不过现在有了大贝加尔号

    岩是真的如白雪所说，那么西北和高原高原的铁路建设得到很大提开！不仅是建设速度的

    提升，还有死亡率的下降，毕竟那些罪犯和战犯也是国家的宝贵财富啊！他们死光了，谁来没

    白没夜的修铁路？。


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